压敏电阻能够吸收浪涌电压，当施加于压敏电阻两端的电压超过其标称电压时。当电压下降到低于其标称电压时，被“击穿”的电压立即下降。当电压下降到低于其标称电压时，被“击穿”的压敏电阻技能恢复原状，呈现出限高阻值而处于“开路”状态，对施加于它两端的电压基本不产生影响。利用压敏电阻这 特性，可以对船舶甲板电动机进行保护。
在货物下降的过程中，制动器断电制动，货物处于落体状态，可能使滑程超过规定值。而且当制动器动作时，电机速度已经达到较大值，这样便加重了制动器的负担，使摩擦片磨损得较快。
则当制动器断电时，激磁绕组立即无电流流过，制动器即能瞬时动作，负载的滑程就要大大减小，制动器负担也能减轻不少。如果制动器在断电制动时，激磁绕组上产生高电压，其峰值超过压敏电阻的标称电压，压敏电阻即被“击穿”，从而保护了激磁绕组。 般压敏电阻的标称电压选为制动器额定电压的3~4倍。
看完以上内容大家都知道船舶甲板电动机上为什么选用压敏电阻了吧，本文编辑来自东莞市智旭电子有限公司研发部提供。